马六甲海峡地理位置特点(马六甲海峡的地位和作用)

2023-05-13 05:55:29  阅读 38 次 评论 0 条

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马六甲海峡

“海峡”被人们称为"海上走廊"、"黄金水道",其实就是海洋较窄的水道!其特点深度大且水流急。海峡是海上交通要道,更是航运枢纽,所以地理位置也是至关重要的。据统计,全世界大大小小的海峡多达1000多个,接下来城市文化为大家整理了世界上知名的十大海峡的相关介绍,一起来看看。

马六甲海峡又译做麻六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西北端沟通印度洋的安达曼海,东南端连接中国南海。海峡全长约1080公里,西北部最宽达370公里,东南部最窄处只有37公里,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。(注意:被西方国家誉为海上生命线的是“霍尔木兹海峡”),海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲海峡由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共虚启同管辖。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠,国际上习惯用它称呼该海峡。区别:新加坡海峡只是其中的一小段。

经马六甲海峡进入南中国海(从新加坡到台湾附近)的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于日本、中国、韩国,都是最主要的能源运输通道,是"海上生命线"。马六甲海峡东端有世界大港新加坡,海运繁忙。每年约有10万艘船只(大多数为油轮)通过海峡。日本从中东购买的石油,绝大部分都是通过这里运往国内的。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,通航历史远达两千多年。它差郑如是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道,许多发达国家从外国进口的石油和战略物资,都要经过这里运出。

海峡历史

马六甲海峡有悠久的历史。约在公元4世纪时,阿拉伯商人就开辟了从印度洋穿过马六甲海峡,经过南海到达中国的航线。他们把中国的丝绸、瓷器,马鲁古群岛的香料,运往罗马等欧洲国家。公元7-15世纪,中国、印度和中东的阿拉伯国家海上贸易船只,都要经过马六甲海峡。

16世纪初,葡萄牙航海家开辟了大西洋至印度洋航线。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠,国际上习惯用它称呼该海峡。1869年,苏伊士运河贯通,大大缩短了从欧洲丛拿到东方的航路。马六甲海峡的通航船只急剧增多。过往海峡的船只每年达10万多艘,成为世界最繁忙的海峡之一。

马六甲海峡地理位置的重要性

马六甲海峡无论在经济或军事上而言,都是很重要的国际水道。是印度洋与太平洋之间的重要通道,另外也是西亚到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。预计未来马六甲海峡将会占据世界海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。

马六甲海峡的地理特性

马六甲海峡有“东方十字路口”之称,它位于亚洲东南部的马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间,呈西北一东南走向,西口宽东口窄,似喇叭状,是连接中国的南海和安达曼海的一条狭长水道,因临近马来半岛的古代名城马六甲而得名。海峡长1000多千米,最窄处约40千米,最宽处这370千米,主要水道在靠近马来西亚一侧,水深25米-113米,自东南向西北逐渐加深,西口最深达200余米。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的“咽橘宽喉”,是连接亚、非、欧州纤及大洋洲的交通要冲,战略地位重要,素有“东方十字路口”和“东方的直布罗陀”之称。加之海峡处在赤道无风带内,平时风平浪静,海流缓慢,很适宜航行,自古以来就是欧洲、非洲、中东和印度次大陆到东亚的主要海运通道,通航历史已圆迹亮有2000多年。

马六甲海峡位置位于什么和什么之间

马来半岛与苏门答腊岛之间。

马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海,东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米,西北部最宽达370千米,东南部最窄处只有37千米,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

扩展资料:

马六甲海峡是纳局印度洋与太平洋之间的重要通道,连接了世界上人口非常多的三个大国:中国、印度与印度尼西亚。另外也是西侍仿亚到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有5万艘船只通过马六甲海峡,随着中国的经济崛起,据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如:在2003年,一天估算有1千1百万桶石油(约170万m3)经过马六甲海峡。

作为连接印度洋和南海的水道,马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道,因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。

在20世纪,苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在马六甲海峡勘探石油。除其他船只外,马六甲海峡还可供来往于中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。

马六甲海峡地区气候湿热,冬季盛行东北季风,夏季盛行西南季风,年平均降雨量由1941毫米到2565毫米不等。北半球冬季,北印度洋海区的季风洋流整体上由东向西流,导致马六甲海峡水整体上由东南向西北流动的。

北半球夏季,北印度洋海区的季风洋流整体上由西向东流,使马六甲海峡海水整体上由西北向东南流动。海峡东部海水表面温度为30.5-31℃(87-88℉);西部海水表面温度则可比东部水温低4℉。由于紧接陆地又有几条大河注入海峡,造成马六甲海峡水含盐度低。

马六甲海峡,沿岸美丽富饶。年平均气温在25℃以上,年降雨量在3000毫米左右。热带丛林遍布两岸,高达60米的常绿树随处可见。各老茄纤种藤萝攀缘植物,像天罗地网缠绕在巨树之间。两岸又是热带橡胶、锡和石油的重要产地。西北端的槟榔屿,风光秀丽,被誉为“东方明珠”。

参考资料来源:百度百科-马六甲海峡

马六甲海峡地理位置 作用是什么

马六甲海峡,又译做麻六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊旁和岛之间的漫长海峡,由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

马六甲海峡地理位置是什么

马六甲海峡有“东方十字路口”之称,它位于亚洲东南部的马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间,呈西北一东南走向,西口宽东口窄,似喇叭状,是连接中国的南海和安达曼海的一条狭长水道,因临近马来半岛的古代名城马六甲而得名。海峡长1000多千米,最窄处约40千米,最宽处这370千米,主要水道在靠近马来西亚一侧,水深25米-113米,自东南向西北逐渐加深,西口最深达200余米。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的“咽喉”,是连接亚、非、欧及大洋洲的交通要冲,战略地位重要,素有“东方十字路运烂盯口”和“东方的直布罗陀”之称。加之海峡处在赤道无风带内,平时风平浪静,海流缓慢,很适宜航行,自古以来就是欧洲、非洲、中东和印度次大陆到东亚的主要海运通道,通航历史已有2000多年。

马六甲海峡的作用

战略上:马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间,是印度洋与太平洋之间的重要通道。

经济上:连接了世界上人口非常多的三个大国:中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

每年约有5万艘船只通过马六甲海峡,随着中国的经济崛起,据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。

马六甲海峡:又译做麻六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之历茄间的漫长海峡,由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠,国际上习惯用它称呼该海峡。区别:新加坡海峡只是其中的一小段。

海峡呈东南-西北走向。它的西段属缅甸海,东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米,西北部最宽达370千米,东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

马六甲海峡地理位置重要性是什么?

马六甲海峡无论在经济或军事上而言,都是很重要的国际水道。

马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道,连接了世界上人口非常多的三个大国:中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。

作为连接印度洋和南海的水道,马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道,因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。

马六甲海峡的自然环境

马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚所属的苏门答腊岛之间。因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。海峡西连安达曼海,东通南海,呈西北-东南走向,长约1080千米,连同出口处的新加坡海峡为1185千米。西北宽370千米,东南宽37千米。

面积6.4万平方千米。海底比较平隐咐坦,多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减,一般为25-115米。东南峡口有许多小岛,一些小岛边缘有岩礁和沙脊,妨碍航行。

主要深水航道偏于海峡东侧,宽度2.7-3.6千米,可通航吃水20米的巨轿嫌轮。海峡西岸地势低平,多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩,大船不易靠岸。

马六甲海峡处于赤道无风带,终年高温多雨,风力很小,年均气温25℃以上,年均降水量2000-2500毫米,马六甲港等地达3000毫米,甚至更多。

一年中绝大部分时间风力微小,4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨,但一般历时短暂,灶帆纯不过数十分钟,对船舰航行阻碍不大,世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。

马六甲海峡地理位置的重要性是什么?

马六甲海峡的重要性;

1,马六甲海峡是沟通太平洋、印度洋两大水系的海上交通要道。

2,马六甲海峡是北美洲、南美洲通往亚洲、欧洲和非洲的最短路线的必经之地。马六甲海峡无论在经济或军事上而言,都是很重要的国际水道。可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。马野和六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道,连接了世界上人口非常多的三个大国:中马六甲海峡国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚到东亚的重要通道,经济大国日本常称马六甲海峡是其"生命线"。每年约有5万艘船只通过马六甲海峡,随着中国的经济崛起,据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如:在2003年,一天估算有1千1百万桶石油(约170万m3)经过马六甲海峡。作为连接印度洋和南海的租败水道,马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道,因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。在20世纪,苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在马六甲海峡勘探石油。除其他船只外,马六甲海峡还可供来往于中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的颂型盯大型油轮航行。

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